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Apr 29, 2023

Experten und Aktivisten schließen sich zusammen, um Indonesiens USA zu vernichten

JAKARTA – Umweltaktivisten und Meeresexperten haben das kritisiert

JAKARTA – Umweltaktivisten und Meeresexperten haben die Entscheidung der indonesischen Regierung, ein 20 Jahre altes Exportverbot für Meersand aufzuheben, kritisiert und erklärt, die Politik werde den ökologischen Schaden zugunsten der Deviseneinnahmen verschärfen.

Die am 15. Mai in Kraft getretene Regierungsverordnung besagt, dass Meersand ins Ausland verkauft werden darf, solange die Produzenten die inländische Versorgung für Sanierungsarbeiten und andere Infrastrukturentwicklungsprojekte sicherstellen können. Außerdem heißt es, dass Baggerarbeiten nur in offenen Meeresgebieten stattfinden dürfen, in denen eine „natürliche“ Sedimentation stattgefunden hat, während Küstengebiete und kleine Inseln für diese Tätigkeit verboten sind.

Yonvitner, Leiter des Forschungszentrums für Küsten- und Meeresressourcen am Bogor Institute of Agriculture (IPB), sagte, dass sich die neue Verordnung als grundlegender Rechtsrahmen auf See- und Investitionsgesetze beziehe, sich jedoch überhaupt nicht auf Umwelt- und Naturschutzgesetze beziehe.

Er sagte auch, dass die wirtschaftlichen Vorteile des Exports von Meersand durch die ökologischen Verluste und die anschließenden Wiederherstellungskosten in den Schatten gestellt würden, insbesondere wenn Seesand zu einer Ware werde, deren wirtschaftlicher Wert von den Märkten bestimmt werde.

„Wenn der Sandpreis schwankt, ist das unser Verlust, und daher werden die wirtschaftlichen Überlegungen viel weniger wertvoll sein“, sagte er auf einer Online-Pressekonferenz am 1. Juni.

Sakti Wahyu Trenggono, der Minister für Meeresangelegenheiten, sagte, dass die Exporte dieses Mal strenger reguliert würden als zuvor.

„Dieses Regime unterscheidet sich von dem vor 20 Jahren, das die Gewinnung und den Verkauf von Meeressand verbot, denn damals gab es keine Vorschriften zur Sedimentation und es kam zu einem Absaugen von Sand von den Küsten und kleinen Inseln.“ sagte er auf einer Pressekonferenz in Jakarta am 31. Mai.

Sakti sagte, sein Ministerium werde ein Dekret erlassen, in dem strengere Umweltschutzmaßnahmen festgelegt würden, um sicherzustellen, dass Meereslebensräume nicht durch das Ausbaggern von Meeressand zerstört würden. Das Meeresministerium wird ein Studienteam mit Beamten des Energieministeriums und des Umweltministeriums sowie akademischen Experten und unabhängigen Umweltgruppen bilden, um nach potenziellen Standorten zu suchen. Anschließend ermitteln sie, ob es sich beim dortigen Meeressand um Ablagerungen aufgrund natürlicher Vorkommnisse handelt, und weisen den Sand dann für den Inlands- oder Exportbedarf zu. Sobald der Standort und das zulässige Baggervolumen festgelegt seien, werde die Regierung zahlenden Unternehmen, die in der Lage seien, Meersand auszubaggern, eine Genehmigung erteilen, sagte Sakti.

„Einige Experten sagten mir, dass in Indonesien potenziell etwa 23 Milliarden Kubikmeter [812 Milliarden Kubikfuß] Meeressedimentation pro Jahr entstehen … aufgrund rotierender Strömungen“, sagte Sakti, konnte aber die potenziellen Standorte nicht genau angeben, wie viel davon inländische und die internationale Nachfrage nach Seesand bestand noch die erwarteten Einnahmen aus der Wiederaufnahme des Exports.

Yonvitner sagte jedoch, der neuen Verordnung fehle die wissenschaftliche Grundlage für die Identifizierung potenzieller Baggerstandorte und die Berechnung der Vorteile und Verluste. Im Jahr 2021 veröffentlichte er einen Meinungsbeitrag gegen den Meersandabbau, in dem er die massiven ökologischen Risiken der Aktivität wie Korallensterben, Mangrovenzerstörung und Küstenabrieb beschrieb.

Indonesien verbot erstmals im Jahr 2003 den Export von Meersand und verschärfte die Politik im Jahr 2007, um illegale Lieferungen zu bekämpfen, vor allem in das benachbarte Singapur, das ganze Inseln aus indonesischem Sand gebaut hat.

Sakti sagte, die gezielte Ausbaggerung von Meeresbodensedimenten würde dazu beitragen, den Schiffsverkehr zu erleichtern und Küsten- und Meeresökosysteme wiederherzustellen. Indonesien beherbergt drei der verkehrsreichsten kommerziellen Seewege der Welt – die Meerengen von Malakka, Sunda und Lombok – und liegt am Schnittpunkt zweier Ozeane (Indischer Ozean und Pazifik) und zweier Kontinente (Asien und Australien).

Der Minister forderte die Umweltgruppen Greenpeace Indonesia und Walhi, die größte grüne NGO des Landes, auf, sich dem Studienteam zur Meeressedimentation anzuschließen. Aber beide haben sich öffentlich geweigert, sich daran zu beteiligen, und bezeichneten die Bemühungen als eine Form von Greenwashing durch die Regierung.

„Wenn es der Regierung ernst damit ist, die Gesundheit des Ozeans durch Sedimentation wiederherzustellen, sollte sie damit beginnen, die Schäden an Land zu beheben, denn das ist es, was oft die Sedimentation auf See verursacht hat“, sagte Afdillah, Meeresaktivist bei Greenpeace Indonesien. Er fügte hinzu, die Regierung versuche, sich hinter Worten wie „Nutzung“ und „Management“ zu verstecken, um die Realität zu verschleiern, dass Meeressand ausgebeutet werde.

Auch die frühere Meeresministerin Susi Pudjiastuti hat sich gegen die Verordnung ausgesprochen und auf Twitter geäußert, sie hoffe auf eine Abschaffung.

Hoffentlich wird diese Entscheidung aufgehoben. Die Umweltschäden werden viel größer sein. Der Klimawandel ist bereits spürbar und hat Auswirkungen. Machen Sie es nicht noch schlimmer mit dem Meersandabbau 🙏🙏🙏🙏 https://t.co/oL4qCQd3bE

– Susi Pudjiastuti (@susipudjiastuti) 28. Mai 2023

Parid Ridwanuddin, der Küsten- und Meeresmanager bei Walhi, wies ebenfalls die Behauptung der Regierung zurück, dass das Ausbaggern bestimmter Meeresbereiche zur Erleichterung des Schiffsverkehrs beitragen würde. Er sagte, es seien gerade die Baggerarbeiten für Rekultivierungsprojekte, die den traditionellen und kleinen Fischern auf See Probleme bereitet hätten. Er sagte auch, er gehe davon aus, dass die Regierung die Wiederaufnahme der Exporte nach der Verabschiedung des neuen Bergbaugesetzes und des umstrittenen Gesetzes zur Schaffung von Arbeitsplätzen im Jahr 2020 zulassen würde, die beide eine Ausweitung des Bergbaus auf See fordern.

„Wir bei Walhi sehen in dieser Regelung Geschäftsinteressen, sie ist jedoch in wissenschaftliche Begriffe gekleidet“, sagte Parid. „Der Erfinder dieser Verordnung hat alles sehr sorgfältig herausgepickt, von der Diktion über die Sprachpolitik bis hin zu den Gesetzen, damit es so klingt, als wäre es eine gute Richtlinie, obwohl das in Wirklichkeit keine ist.“

Umweltschützer kritisierten zudem die fehlende öffentliche Konsultation zur neuen Regelung. Victor Gustaaf Manoppo, Generaldirektor für Zoneneinteilung im Meeresministerium, sagte, sein Büro habe in den zwei Jahren vor dem Erlass der Verordnung öffentliche Konsultationen durchgeführt. Er sagte auch, dass die „Öffentlichkeit“, die konsultiert wurde, Unternehmen und Bergbauverbände seien.

Parid forderte einen breiten Widerstand der Bevölkerung gegen die Verordnung.

„Wir fordern alle Fischerei- und Küstengemeinden, Regionalregierungen sowie Meeres- und Fischereiexperten auf, sich zusammenzuschließen und gegen diese Verordnung zu protestieren, damit sie vom Präsidenten aufgehoben wird“, sagte er.

Susan Herawati, Generalsekretärin der Interessenvertretung Coalition for Fisheries Justice (KIARA), sagte, die neue Verordnung zeige, dass die Regierung die kommerzielle Ausbeutung und Gewinnung von Meeresressourcen dem Schutz und der Erhaltung der Fischerei- und Küstengemeinden des Landes vorziehe.

Indonesiens Wildfangfischerei beschäftigt rund 2,7 Millionen Arbeiter, die meisten davon Kleinfischer. Im Rahmen des Business-as-usual-Szenarios wird erwartet, dass die Fangfischerei des Landes von 2012 bis 2030 jährlich um 2,1 % wächst. Die Daten des Meeresministeriums zeigen, dass die durchschnittliche Gesamtfangmenge in den letzten fünf Jahren 7 Millionen Tonnen pro Jahr betrug, was einem Wert von bis zu 140 Billionen Rupiah (9 Milliarden US-Dollar) entspricht.

„Die Legalisierung der Meersandgewinnung wird die Nachhaltigkeit kleiner Inseln in Indonesien, die derzeit gegen die Klimakrise kämpfen, weiter gefährden“, sagte Susan in einer Erklärung. „Die Regierung sollte Garantien für den Lebensunterhalt der Fischer, den Schutz ihrer Produktionsflächen und die Nachhaltigkeit des Küstenökosystems geben, anstatt ihre natürlichen Ressourcen zu rauben.“

Basten Gökkon ist leitender Autor für Indonesien bei Mongabay. Finden Sie ihn auf Twitter @bgokkon.

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