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Aug 16, 2023

Bataan-Fischer sagen, dass ein gesunkener Bagger ihre Lebensgrundlage bedroht

EINdämmung Personal der Station der philippinischen Küstenwache (PCG) in Bataan

Eindämmung: Auf diesem am Montag aufgenommenen Foto platzieren Mitarbeiter der Station der philippinischen Küstenwache (PCG) in Bataan Ölsperren und absorbierende Beutel in den Gewässern um den gesunkenen Bagger MV Hong Hai 189. – FOTO MIT freundlicher Genehmigung von PCG

Fischer in Mariveles, Bataan, meiden die Küstengewässer, wo am 29. April in den Gewässern vor der Insel Corregidor ein ausländischer Bagger sank und Öl auslief, nachdem er mit einem Chemikalientanker kollidierte.

Laut Allan Zelindro, einem Fischer und Offizier der Fischergruppe Pangisdaan Bataan, ist die Lebensgrundlage in Barangay Sisiman durch den Ölschlamm und das untergetauchte Schiff bedroht.

„Wir haben uns nicht auf den Weg gemacht, in die Nähe des gesunkenen Schiffs zu segeln, um Fische zu fangen. Viele von uns benutzen Fischernetze und haben Angst, dass diese sich im Schiff verfangen könnten“, sagte Zelindro dem Inquirer am Dienstag in einem Telefoninterview.

Die philippinische Küstenwache (PCG) teilte am Montag mit, dass der 140 Meter lange, unter der Flagge von Sierra Leone fahrende Bagger MV Hong Hai 189 zwischen 30 und 50 Liter Öl und andere gemischte Flüssigkeiten freigesetzt habe. Es sank etwa 365 Meter vom Leuchtturm Sisiman in Mariveles entfernt.

Berichten der PCG zufolge kamen ein chinesischer Seemann und ein philippinischer Sicherheitsbeamter des MS Hong Hai bei der Kollision ums Leben, während ein weiteres Besatzungsmitglied, dessen Identität nicht sofort bekannt gegeben wurde, in einem örtlichen Krankenhaus starb. Zwei weitere blieben vermisst.

Der Bagger beförderte 16 chinesische und vier philippinische Besatzungsmitglieder, als er mit dem 183 Meter langen, unter der Flagge der Marshallinseln fahrenden Öltanker MT Petite Soeur kollidierte, nachdem er den Hafen in der Stadt Botolan in der Provinz Zambales verlassen hatte. MT Petite Soeur sei bei der Kollision nicht beschädigt worden, teilte die PCG mit.

Zelindro sagte, der Bagger habe auch einen Krabbenteich zerstört, bevor er am 5. Mai um 5:12 Uhr sank.

„Die Köder für die Krabben befanden sich lange Zeit unter Wasser, und dann kam das Schiff und zerstörte sie, kurz bevor es sank. Die Lebensgrundlage unserer örtlichen Fischer war plötzlich weg“, sagte Zelindro.

Er sagte, sie diskutierten immer noch über Möglichkeiten, ihre Verluste auszugleichen und die langfristigen Auswirkungen des gesunkenen Baggers, einschließlich einer drohenden Ölpest, auf ihre Haupteinnahmequelle zu verhindern.

Veronica Cabe, Organisatorin von Kilusan Bataan, sagte, die Lebensgrundlage der Fischer und der Zustand des Meereslebens in der Stadt seien durch diese Vorfälle gefährdet, „ohne dass jemand die Verantwortung dafür übernimmt“.

Am 6. Mai half die PCG dabei, Ölsperren und absorbierende Beutel in den Gewässern rund um den gesunkenen Bagger zu platzieren, um die Ausbreitung des Öls zu verhindern.

Das Personal der PCG-Station in Bataan und der örtlichen Meeresumweltschutzeinheit fanden in den nahegelegenen Gewässern keine weiteren Spuren einer Ölpest.

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