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May 07, 2023

Zusammenfassung der Schiffsnachrichten von Marine Projects

Geschrieben von Baird Maritime am 23. Mai 2023. Gepostet in Anchor

Geschrieben von Baird Maritime am 23. Mai 2023. Gepostet in Ankerhandhabung, Kommerzielle Seefahrt – Meeresprojekte, Baggerarbeiten und Landgewinnung, Entwicklung der maritimen Infrastruktur.

Zu den Lieferungen gehören neue Bagger für Betreiber in den Niederlanden und an der US-Ostküste sowie ein Arbeitsschiff mit geringem Tiefgang für die Betreuung von Offshore- und Baukunden im Nahen Osten. Ein russisches Ingenieurbüro stellt unterdessen einen neuen Typ eines Amphibienbaggers vor.

Niederländischer Betreiber tauft neuesten Elektrobagger

Das in den Niederlanden ansässige Schifffahrtsprojektunternehmen Koninklijke Oosterhof Holman (KOH) hat seinen neuesten Tiefsaugbagger, den vollelektrischen Henk Piet, offiziell benannt.

Das Schiff hat eine maximale Baggertiefe von 37 Metern und ist modular aufgebaut, was einen einfachen Einsatz auf Baustellen ermöglicht.

Henk Piet wurde von der TV Dredging-Abteilung der Holland Shipyards Group gebaut.

Weeks Marine übernimmt den zweiten Hopperbagger in Serie

Das Schifffahrtsunternehmen Weeks Marine (WMI) aus New Jersey hat einen neuen Schleppsaugbagger (TSHD) übernommen, der von der Eastern Shipbuilding Group aus Florida gebaut wurde.

RB Weeks ist zu Ehren des WMI-Mitbegründers Richard B. Weeks benannt. Der Neubau ist eine nahezu identische Schwester von Magdalen, die 2017 ausgeliefert wurde.

Der TSHD hat eine Länge von 364 Fuß (110,9 Meter), eine Trichterkapazität von 8.550 Kubikyards (6.536 Kubikmeter) und zwei GE US EPA Tier IV-Motoren.

RB Weeks wurde vom Royal IHC der Niederlande in Übereinstimmung mit den Klassenregeln von Lloyd's Register entworfen.

Das neue Arbeitsboot mit flachem Tiefgang von Damen Marine Services wird im Arabischen Golf eingesetzt

Damen Marine Services (DMS), der Geschäftsbereich der Damen Shipyards Group, der Schiffe zum Chartern anbietet, hat die erste Einheit einer neuen Klasse von Katamaran-Arbeitsbooten übernommen.

DMS Snipe hat eine Länge von 33 Metern, einen Tiefgang von knapp zwei Metern und ist mit Deckskränen, einer Ankerwinde und Schleppbolzen ausgestattet.

Das Schiff wird hauptsächlich im Arabischen Golf eingesetzt. Zu den Aufgaben gehören Bauarbeiten, Ankerhandhabung und Baggerunterstützung.

Russisches Designunternehmen stellt neue Serie von Mehrzweck-Amphibienbaggern vor

Das russische Schiffbauunternehmen Stapel hat Bilder eines neuen Designs eines selbstfahrenden Amphibienbaggers enthüllt.

Das 11-Meter-Schiff wird in der Lage sein, Sand und Schlick zu extrahieren und Lagerstätten zu reinigen. Der Einsatz ist auch auf trockenem Boden möglich, die maximale Baggertiefe beträgt jedoch sechs Meter.

Der Bagger ist so konzipiert, dass er leicht zerlegt, auf der Straße oder auf der Schiene transportiert und vor Ort wieder zusammengebaut werden kann.

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